Las empresas que prestan el servicio de transporte interprovincial entre Resistencia y Corrientes aumentaron la tarifa del boleto del servicio de colectivos. El ajuste fue confirmado por el secretario de Transporte del Chaco, Mario Rodolfo Díaz, y comenzó a aplicarse desde este fin de semana.
Durante este año, el pasaje del servicio interprovincial no había sufrido modificaciones, por lo que las compañías decidieron aplicar una suba a la tarifa tomando como referencia el promedio entre los boletos de ambas ciudades. La tarifa anterior para los recorridos habituales tenía un costo de $1.300.
De acuerdo con la información confirmada por las empresas prestatarias, los nuevos valores son:
- Ramal Sarmiento (Resistencia–Corrientes): $1.890.
- Ramal Barranqueras–Corrientes: $1.890.
- Línea Campus: $2.921,10.
Con la actualización, los ramales Sarmiento y Barranqueras registraron un incremento nominal de $590.
UTA anticipó que una empresa de colectivos dejará de operar en Resistencia
Además del ajuste en las tarifas, los chaqueños también sufren la crisis del transporte en la provincia. El secretario general de la Unión Tranviaria Automotor (UTA) provincial, Raúl Abraham, advirtió sobre la delicada situación en el área metropolitana del Gran Resistencia y alertó por el riesgo de que algunas líneas dejen de funcionar si se concreta la salida de la empresa ERSA, que funcionaría hasta el 30 de abril.
A fines del 2025, ERSA ingresó en un Procedimiento Preventivo de Crisis. Ante este panorama, Abraham alertó por posibles despidos: "Están en riesgo la fuente de trabajo de aproximadamente 480 trabajadores", aseguró.
Durante el año pasado, la Cámara de Empresas de Transporte Automotor del Chaco (CETACH) alertó que el sistema estaba “al borde del colapso”, debido a una caída cercana al 50% en los subsidios provinciales respecto del año anterior, junto a un fuerte aumento de los costos operativos. Además, el sindicalista apuntó al rol del Estado provincial, encabezado por el gobernador Leandro Zdero, como poder concedente del servicio.
En este marco, el secretario general de la UTA local sostuvo que los choferes dejaron "muchas cosas de lado", mencionando el deterioro de las condiciones laborales y los atrasos en el pago de los sueldos. "Lo que no queremos es que los trabajadores queden en la calle porque la situación es difícil", señaló en declaraciones para Diario TAG.
Para intentar hacerle frente al duro contexto, tanto ERSA como la compañía TCM habían acordado una reducción temporal del salario básico, de 1.300.000 a 1.200.000 pesos, para evitar despidos. Este pago se dividió en un esquema mixto: 1.200.000 pesos remunerativos más 100.000 pesos no remunerativos con fecha de pago el 18 de cada mes.
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